Du béton pour stocker l’énergie solaire ?

Energiestro fabrique des volants d’inertie qui per­met­tront bien­tôt d’emmagasiner à faible coût de l’énergie pro­ve­nant de pan­neaux pho­to­vol­taïques, et ain­si d’alimenter en élec­tri­ci­té sur un cycle de 24 heures des mai­sons indi­vi­duelles. Le volant d’inertie est un sys­tème qui consiste à emma­ga­si­ner de l’énergie ciné­tique en fai­sant tour­ner à très grande vitesse un cylindre autour d’un axe. Le volant Voss est conçu en béton haute per­for­mance, doté d’une arma­ture en fibre de verre, moins coû­teux que l’acier uti­li­sé jusqu’ici. A la dif­fé­rence des bat­te­ries au lithium, ce sys­tème ne connaît qu’une très légère usure et sera garan­ti sur une durée de vie de 30 ans. Le volant d’inertie est en capa­ci­té de répondre à des demandes de puis­sance impor­tantes sur de courtes durées. Il pour­ra ser­vir notam­ment pour sto­cker de l’énergie issue de pan­neaux pho­to­vol­taïques d’un champ solaire ou ser­vant à ali­men­ter une mai­son indi­vi­duelle, car le volant d’inertie a une capa­ci­té à tenir sur 24 h. L’énergie sera pro­duite le jour et sto­ckée la nuit. Le volant d’Energiestro est consti­tué d’un cylindre (1) en béton pré­con­traint, capable de résis­ter à une grande vitesse de rota­tion, d’un moteur/alternateur (2) pour trans­fé­rer l’énergie élec­trique au volant (accé­lé­ra­tion), puis de la récu­pé­rer (frei­nage). Les paliers infé­rieur (3) et supé­rieur (4) sont des rou­le­ments à billes. Une butée magné­tique pas­sive (5) sup­porte le poids du volant. Une enceinte étanche (6) main­tient le volant dans le vide pour sup­pri­mer le frot­te­ment de l’air. Un conver­tis­seur élec­tro­nique trans­forme la ten­sion conti­nue des pan­neaux solaires en une ten­sion alter­na­tive haute fré­quence pour le moteur/alternateur. La com­mune de La Vancelle (67) ins­talle un réseau d’éclairage public LED connec­té, ali­men­té par un sys­tème de sto­ckage et redis­tri­bu­tion de l’énergie solaire. Un volant d’inertie Energiestro (VOSS) a été inté­gré à ce pro­jet. Réalisé en par­te­na­riat avec Enedis, le pro­jet s’appuie sur des boucles de contrôle conti­nues pour ajus­ter la pro­duc­tion et la consom­ma­tion d’énergie en temps réel. Si les réserves sont insuf­fi­santes, l’éclairage est auto­ma­ti­que­ment réduit à 50 %, ou jusqu’à 30 % la nuit, et le réseau géné­ral d’Enedis prend le relais si néces­saire. www.energiestro.fr