Courant continu ?

Current/OS est un consor­tium d’entreprises créé pour pro­mou­voir le cou­rant conti­nu uti­li­sé par de plus en plus d’objets du quo­ti­dien : élec­tro­nique, LEds, fri­gos, pompes à cha­leur… Or le cou­rant conti­nu est éga­le­ment celui qui est four­ni par les pan­neaux solaires ou les bat­te­ries contrai­re­ment au cou­rant alter­na­tif géné­ré par les cen­trales nucléaires ou les bar­rages. Si on arrive à le dis­tri­buer vers les charges sans le trans­for­mer en cou­rant alter­na­tif, on obtient des gains d’efficacité et plus de flexi­bi­li­té, ce qui per­met­tra de faire des bâti­ments beau­coup plus rési­lients et moins impac­tant sur le réseau public. Les réduc­tions de puis­sance peuvent être très impor­tantes : de 3 à 5 pour un bâti­ment, un peu moins pour d’autres appli­ca­tions. Current/OS écrit toutes les règles élec­triques qui sont peu déve­lop­pées dans les normes aujourd’hui pour faci­li­ter son déploie­ment chez les fabri­cants. La tech­no­lo­gie du cou­rant conti­nu est plus effi­cace pour de nom­breuses appli­ca­tions, notam­ment pour le sto­ckage d’énergie, l’éclairage, et les appa­reils élec­tro­niques cou­rants tels que les smart­phones et les ordi­na­teurs por­tables et même les auto­mo­biles. Un centre pion­nier de démons­tra­tion dédié à la tech­no­lo­gie du cou­rant conti­nu ouvre à Aalsmeer, au Pays-Bas, où déjà, la route N470, deve­nue la plus durable du pays, réduit consi­dé­ra­ble­ment l’énergie consom­mée sur ses 4,7 km grâce au cou­rant conti­nu. Chez les socié­tés ASR à Utrecht ou Schneider Electric à Grenoble, un micro-réseau en cou­rant conti­nu opti­mise la recharge des véhi­cules élec­triques. Le bâti­ment WAVE de Lille, pre­mier en cou­rant conti­nu, réduit de 30 % sa consom­ma­tion éner­gé­tique et héberge le siège régio­nal de VINCI Énergies. currentos.foundation